成都、綿陽、德陽、眉山、資陽等地地緣相近、人文相親，經過改革開放40年發展，各地之間城際交通、公共服務、產業聯系越來越緊密。日前，成都晚報記者從成都市交委等市級部門獲悉，為加快構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局，加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢，助推成都平原經濟區一體化發展，成都與各城市簽訂了多項合作協議，以構建四通八達、高效快捷的交通體系。

　　成資 雙方共同規劃建設6個項目

　　為共同構筑布局合理、銜接順暢、共建共享的現代立體綜合交通網絡，共同推動成資同城化交通取得新突破，成都與資陽在高速公路、公共交通同城發展、沱江航運等方面進行一系列合作。雙方將加快推進成資渝高速公路建設，確保2020年建成通車；共同規劃建設臨空大道、蜀都大道東延線資簡段、蜀都大道東延線樂簡段、成渝高速至成宜高速聯絡線、樂金、樂簡（遂寧至天府機場快速通道）6個項目。

　　其中，成都市交委與資陽市交通運輸局簽訂了關于成資臨空大道建設合作協議。據了解，成資臨空大道起于G321與資陽嬌子大道西延線交叉處，止于成都五環路，全長約63公里（成都段約52公里，資陽段約11公里），技術標準為一級公路。

　　此外，記者了解到，蜀都大道東延線資簡段起于雁江區城東新區蜀鄉大道，止于成都市簡陽市規劃的成都東西城市軸線的延伸段，全長約20公里；樂簡段起于樂至城區，止于簡陽市施家鎮順接成都市簡陽市規劃的成都東西城市軸線的延伸段，全長約16.5公里。根據合作協議，蜀都大道東延線資簡段、樂簡段力爭2023年建成投入使用。

　　成眉 共同推進成宜高速公路建設

　　10月20日，天府新區視高至興隆湖城市公交正式開通，成為全省首條開通的跨市域城市公交線路，拉近了成都和眉山的空間距離，將助推成都平原經濟區同城化一體化發展。

　　此外，記者了解到，為加快完善成眉區域高速公路網絡，提升成眉區域互聯互通水平，支撐成眉同城化發展，此前，成都市交委和眉山市交通運輸局簽訂了關于成眉高速公路合作框架協議。雙方合作內容包括協同推進成樂高速公路擴容改造工程建設，力爭早日建成通車；協同推進成宜高速公路建設，力爭實現同步建成通車；共同研究優化蒲井高速公路規劃路線方案；共同加快推動眉山繞城東環高速公路規劃研究論證，爭取將眉山繞城東環高速公路南北延線納入四川省高速公路網規劃。

　　成德 重點推進兩條快速通道建設

　　同時，記者了解到，成都與德陽除了將重點推進12月4日剛剛開工的天府大道北延線項目外，雙方還將共同推進德陽經金堂至天府國際機場快速通道建設。據悉，德陽經金堂至天府國際機場快速通道總里程約93公里，由德陽廬山南路延長線、金堂大道及金簡仁快速通道組成。遠期按照不設置紅綠燈的快速通道技術標準統一規劃建設。

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　　850公里鐵路公交化項目

　　力爭2022年前投運

　　整合鐵路既有運能資源，創新鐵路運營服務模式，通過“高頻發車、優質服務”的鐵路公交化運營,能夠進一步強化成都平原城際間快捷軌道交通聯系，加速促進區域內資源優化配置，顯著增強區域綜合承載能力，持續提升區域經濟發展動能，有效助推成都平原經濟區同城化一體化發展。為推進鐵路公交化，此前，成都平原經濟區8市（成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安）政府與中國鐵路成都局集團有限公司簽署了合作框架協議。

　　成都利用既有的成綿樂、成灌（彭）、成德、成遂等高鐵網絡，規劃了“一環七射”鐵路公交化運營網絡，共計850公里，其中成都市域560公里。這可以將成都平原城市群范圍全部覆蓋、聯動起來。協議中提出，要構建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈，成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈，成都市域內30分鐘交通圈。成都至平原經濟區內城市高峰時段動車平均發車間隔力爭控制在20分鐘以內，全天動車平均發車間隔力爭控制在30分鐘以內。根據協議，將力爭2022年“一環七射”鐵路公交化項目全部建設投運。

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