7月2日,廳公路設計院監理的G215線巴塘竹巴籠(西藏界)至得榮二龍橋(云南界)公路改建工程首座隧道——娘扭隧道順利貫通,為本項目得榮斯閘至二龍橋段實現2018年底先期通車目標打下堅實基礎。
娘扭隧道全長1867m,采用三級公路技術標準,設計時速30km/h,為單洞對向交通隧道。隧址區地處川西高原區,位于青藏高原的邊緣地區,屬于金沙江干旱河谷區,高寒缺氧,地質條件復雜。該院還承擔了該隧道超前地質預報、監控量測和質量檢測的試驗檢測技術服務,為項目順利實施提供了質量、安全和技術保障。
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