近日，記者走訪位于平正仡佬族鄉境內的遵仁高速大發渠特大橋施工現場，工地正在進行纜索吊裝系統荷載試驗。首輪72噸重的“砝碼”在纜索系統的牽引下，高懸空中進行測試。據了解，最重“砝碼”達288噸。

據了解，大發渠特大橋纜索吊裝系統載荷試驗主要作用是為驗證纜索吊裝系統的可靠性、合理性與使用性能是否達到設計要求，獲取實際吊裝工程中的相關技術參數值，發現纜索系統施工過程中暴露出的問題，及時調整修改，為正式吊裝做好準備。

本次試驗內容包括：絕緣試驗、安全保護裝置試驗、橫移試驗、空載試驗、靜載試驗、動載試驗六類試驗。簡單總結就是：本次荷載試驗的“砝碼”重量比將要吊裝的主體鋼結構更重，目的是通過“熱身”，確保主體鋼結構能吊得動，裝得上。工作人員正在使用望遠鏡觀察荷載試驗情況

在本次荷載實驗中，不僅有大量細心的工作人員，還有各種先進的監控量測設備，例如其中有一臺，是德國著名相機企業徠卡公司所生產的全站儀，其對角度的測量精度可以達到3秒，即一度的1200分之一。

▲圖為徠卡儀器正在進行測量和數據收集

▲橋上的工作人員正在仔細檢查

▲這些紅色的龐然大物就是大橋將正式吊裝的主體鋼結構

▲蔚為壯觀的吊裝纜索

荷載試驗的順利啟動，助推了大橋施工進度，提供了數據技術支持，鼓舞了參建人員信心。下一步，項目全體參建人員將全力以赴，力爭各節點目標順利完成，早日實現大橋合龍。

大發渠特大橋（原名團結特大橋）是全長1427米、主跨410米、橋寬33米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，飛跨遵義、仁懷，是仁遵高速的主要控制性工程之一。

大橋建成通車后，遵義到仁懷只需要半小時，團結村到遵義只需 20 分鐘。這條雙向六車道的城鄉 " 大動脈 "，將有力促進沿線旅游開發，助推黔貨出山以及鄉村振興。

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