好消息！

翔安大橋進度過半

正式進入

上結構裝配化施工階段

今年底或將初現雛形

昨日下午，隨著重達2837噸的大節段鋼箱梁精準地坐落在翔安大橋18號和19號墩頂，標志著A2標段跨海橋梁（海中區）進入上部結構裝配化施工階段。

這是翔安大橋首次對外展示橋面箱梁吊裝全過程，該箱梁是翔安大橋A2標段首節橋面箱梁，也是全橋吊裝的第二節橋面箱梁。

隨著建設推進，預計今年底，翔安大橋輪廓將初現。

按照計劃，翔安大橋計劃2022年底建成通車，項目建成后，將進一步將進一步完善區域和城市路網，助力跨島發展，對我市建設國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

翔安大橋是廈門市進出島交通網絡規劃中重要的跨海通道之一，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條橋隧跨海通道。

項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以隧道方式下穿現有枋鐘路，向東以連續梁橋跨廈門東側海域，終于翔安大道，全長約12公里，其中跨海橋梁(海中區)長約4.5公里。大橋為單幅變高變截面連續梁橋，雙向八車道設計。

值得一提的是

翔安機場高速公路

也傳來新進展

巷東隧道左洞本月貫通

廈門翔安機場高速是未來進出新機場的交通主動脈，分北段、南段、大嶝島段三段建設。

項目與沈海高速連接，建成后有助于形成“廈漳泉一小時交通圈”，拉動沿線旅游、商貿、物流業的發展，推動閩西南協同發展區建設進程。

據了解，項目已累計完成投資18.48億元，占項目概算37.4億元的49.4%，完成度已近半。

其中的巷東隧道是該工程的控制性節點，目前，左洞累計完成開挖879米，計劃10月中下旬貫通；右洞累計完成開挖770米，仍按計劃有條不紊地雙向掘進中。

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