6月28日，一條紅色“蛟龍”在南沙騰空而起，明珠灣大橋工程正式全線通車。這條集“顏值”和“內(nèi)涵”于一身的超級市政大橋由廣州市政總院設計，將世界市政公路雙層三主桁鋼桁拱橋最大跨度刷新至436米，問鼎同類橋梁“世界第一跨”。

往返萬頃沙與

南沙主城區(qū)的時間大幅減少

明珠灣大橋西起萬環(huán)西路，橫穿靈新大道、萬新大道，跨過蕉門水道、環(huán)市大道，與英東大道相接，抵達虎門聯(lián)絡道，是明珠灣起步區(qū)的重要交通動脈。建成后將與鳳凰大道、環(huán)市大道等構(gòu)成環(huán)線，進一步完善明珠灣起步區(qū)的區(qū)域骨干交通網(wǎng)絡。

吊桿像素燈安裝

明珠灣大橋內(nèi)環(huán)線（萬新大道—英東大道）通車后，將橫跨珠江口1300米龍穴南水道，成為南沙區(qū)連接南沙街和萬頃沙的重要交通通道。屆時從主城區(qū)到萬頃沙的車程將由原來的30~40分鐘直接縮減至5~10分鐘，極大地減少了來往兩地的交通時間成本。

未來，明珠灣起步區(qū)還將逐步形成“10、30、60”交通圈，連接粵港澳大灣區(qū)的主要城市核心節(jié)點，實現(xiàn)“10分鐘到高速出入口，30分鐘到廣州中心城區(qū)及周邊樞紐，60分鐘到深圳、中山、珠海、香港、澳門等城市”。

橋面鋪裝工藝：

抗滑抗水抗高溫

明珠灣大橋全長9.1千米，主橋長2.64千米，為三主桁鋼桁拱結(jié)構(gòu)。在三主桁鋼桁拱雙層橋梁中，主跨達436米的明珠灣大橋的整體規(guī)模堪稱世界之最。

明珠灣大橋燈光效果

李金華介紹，為了使其具有適宜廣東地區(qū)的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，明珠灣大橋借鑒了港珠澳大橋的橋面鋪裝工藝。主橋橋面鋪裝采用了3厘米澆筑式瀝青硁結(jié)構(gòu)，鋪裝結(jié)構(gòu)下層選擇了空隙幾乎為0的澆注式瀝青混凝土。該混合料結(jié)構(gòu)形式為完全懸浮型，瀝青含量高，細集料多，能夠形成密實且不透水的鋪裝層，經(jīng)特殊聚合物改性劑改性后，兼具良好的高低溫性能。

同時，鋪裝結(jié)構(gòu)面層采用的高彈改性瀝青混凝土瀝青混合料也具備高溫抗車轍性、抗滑性及抗水損害性，對廣東的極端天氣具有良好的適應能力。

疫情期間，明珠灣大橋的建設者們沒有停下步伐。在這艱難的時刻，他們嚴格遵守防疫措施，實行每日測溫、嚴控出行軌跡、督促個人防護、定期核酸檢測等方式，做好項目內(nèi)部疫情防控。他們快馬加鞭籌備物資，做好全面封閉施工的計劃安排，全力以赴讓明珠灣大橋如期通車。

廣東醫(yī)谷南沙產(chǎn)業(yè)園

廣東醫(yī)谷南沙產(chǎn)業(yè)園總建筑面積18萬平方米，是南沙區(qū)首個國家級科技企業(yè)孵化器和廣州市重點工程項目，配套國家級公共實驗室、檢測室、第三方醫(yī)藥物流平臺。目前已引進企業(yè)200多家，其中院士企業(yè)2家、國家級重大工程入選者13家，創(chuàng)新人才團隊企業(yè)若干，企業(yè)領域涵蓋生物醫(yī)藥、高端醫(yī)療器械、基因編輯、免疫治療、干細胞、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)基金等各個細分領域。園區(qū)打造“4+1 產(chǎn)業(yè)服務平臺體系”，通過建設產(chǎn)業(yè)金融服務平臺、科技創(chuàng)新服務平臺、業(yè)務發(fā)展服務平臺、多邊資源共享平臺和國際醫(yī)療產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，整合上下游資源，助推企業(yè)快速高效發(fā)展，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)體系。

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