據重慶市住房城鄉建委和相關建設單位消息，5月初，白居寺長江大橋85號節間鋼桁梁完成安裝，大橋鋼桁梁在兩岸成功跨上輔助墩，這標志著大橋完成首次結構體系轉換并結束“蹺蹺板”狀態，60米高空中的萬噸鋼梁“穩了”。（信息來源于中國橋梁網官微）

（圖片來源于中國橋梁網官微）

白居寺長江大橋計劃明年通車，大渡口交通迎來升級

白居寺長江大橋項目西起大渡口，東止巴南區，全長3.687公里。其中，白居寺長江大橋主橋全長1384米，主跨660米，是世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。

據了解，截至目前白居寺長江大橋鋼桁梁安裝進度達73%，鋼桁梁橋面長度達1020米，中跨合龍口還剩余150米，項目正全力推進施工，力爭于今年8月完成大橋合龍，計劃于明年完成建設通車。屆時將加強大渡口區、九龍坡區、巴南區、江津區等地的聯系和人流物流往來。

（圖片來源于大渡口發布官微）

白居寺大橋開通，促進釣魚嘴發展，上悅城業主出行再升級

白居寺長江大橋作為直接連接巴南龍洲灣片區和長江文化藝術灣區的重要通道，建成開通后不僅將改善大渡口、巴南區等地的出行條件和交通環境，更將促進大渡口釣魚嘴片區經濟、交通等方面的快速發展。（信息來源于大渡口發布官微）

對于坐落于西城大道，近享豐富城市資源的中南·上悅城而言，白居寺長江大橋的建成開通，將完善多維立體交通路網，更將為業主帶來快速的出行體驗。此外，中南·上悅城近鄰軌道交通2號線劉家壩、金家灣雙站點，以及在建中的軌道五號線2期/18號線，真正做到軌道出行連通全城。

（圖片來源于網絡）

便捷交通之外，以品質升級人居方式

中南·上悅城近享全維立體交通路網之外，更延續中南大國工匠品質，打造約43萬方低密大城，1.76低容積率，帶來萬達旁、鄰軌道的低密成熟大城生活方式，以品質升級大渡口人居方式。

中南·上悅城關注都市人居需求，帶來最大約100米超大樓間距（3#地塊主采光面），升級室內采光與通風條件，視野少遮擋隨心欣賞美麗景致；建筑為自然讓位，最大約9500㎡超大中庭景觀（2#地塊中庭面積），多節點多主題景觀設計，豐富業主日常休閑場景，打造都市人居謐境。

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