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　　鷹潭18米橋檢車出租橋梁加固涂裝支座更換-橋梁工程常見五大質(zhì)量通病分析及預(yù)防
　　橋梁支座更換系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計(jì)的位移功能。
　　江西20米橋梁檢測(cè)車租賃分析橋梁的基本組成部分有哪些？各組成部分的作用如何？有五大件和五小件組成。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時(shí)，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計(jì)的位移功能。
　　通病現(xiàn)象一
　　砼和易性不良，主要表現(xiàn)為拌和物松散、坍落度或工作度不符合要求、砼離析等。
　　原因分析 一
　　（1）沒有按配合比施工；
　　（2）攪拌時(shí)間不足；
　　（3）運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)。
　　預(yù)防措施一
　　（1）嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工；
　　（2）配料準(zhǔn)確并保證足夠的攪拌時(shí)間；
　　（3）選用正確的運(yùn)輸方法，縮短運(yùn)輸時(shí)間。
　　通病現(xiàn)象二
　　砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或強(qiáng)度離散勻質(zhì)性差。
　　原因分析 二
　　（1）原材料質(zhì)量不合格；
　　（2）沒有按規(guī)范要求配制強(qiáng)度；
　　（3）工藝質(zhì)量差；
　　預(yù)防措施 二
　　（1）控制原材料質(zhì)量；
　　（2）按施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度；
　　（3）控制砼施工工藝中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
　　橋梁加固涂裝
　　通病現(xiàn)象 三
　　砼表面蜂窩、麻面。
　　原因分析 三
　　（1）砼離析；
　　（2）澆筑順序和方法不合適；
　　（3）振搗方法有誤、漏振；
　　（4）模板和支架變形或模板漏漿。
　　預(yù)防措施 三
　　（1）控制砼配合比和攪拌時(shí)間；
　　（2）防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)；
　　（3）采用合適的澆注順序和方法；
　　（4）采用正確的振搗方法，防止漏振、過振；
　　（5）隨時(shí)檢查模板及支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，防止漏漿。
　　通病現(xiàn)象 四
　　結(jié)構(gòu)或構(gòu)件錯(cuò)位超過施工規(guī)范要求。
　　原因分析四
　　（1）測(cè)量不準(zhǔn)；
　　（2）模板變形、移動(dòng)；
　　（3）沒有對(duì)稱澆筑砼；
　　（4）振搗器碰撞模板。
　　原因分析四
　　（1）抄平、放線要正確無(wú)誤；
　　（2）模板要牢固、穩(wěn)定，澆筑過程中設(shè)專人看模，及時(shí)修整；
　　（3）砼澆筑對(duì)稱、均勻地進(jìn)行；
　　（4）振搗器不準(zhǔn)碰撞模板。
　　通病現(xiàn)象五
　　砼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺楞、掉角。
　　原因分析五
　　（1）拆模過早或拆模方法不正確；
　　（2）成品沒有保護(hù)，受到碰撞。
　　預(yù)防措施 五
　　（1）非承重模板在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa后拆除；
　　（2）模板支架拆除方法正確；
　　（3）加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的砼。