10月22日凌晨，湖南路橋香爐洲大橋項目的施工現場燈火通明。經過連續幾個小時的緊張施工，隨著最后一段混凝土澆筑作業完成，香爐洲大橋項目河東主橋中跨順利合龍，標志著主體工程全部完成。

         “大橋合龍段施工對外界環境溫度有嚴格要求，秋季晝夜溫差大，需要在一天中最低氣溫時才能進行。”湖南路橋該項目副經理廖軍介紹，“在施工過程中，為應對一系列施工難題，項目采用多項先進技術，在合龍施工前還制定了橋梁中跨合龍施工專項方案，確保了大橋最終按期順利合龍。”

記者了解到，香爐洲大橋項目已完成全部樁基、承臺及墩柱施工，箱梁施工已完成96%，進入斜拉橋主橋沖刺施工階段。在中交二航局香爐洲大橋項目現場，塔吊、吊車等大型機械正在緊鑼密鼓作業，該項目負責人介紹，30#主墩“湘江之鉆”總共36個節段，目前第35個節段已完成施工，將于10月底實現封頂。“主墩封頂后將成為長沙跨江大橋的最高高度。”

         據悉，項目后續將陸續啟動橋面鋪裝、路基路面等附屬工程，預計2024年5月建成具備通車條件。

香爐洲大橋項目橫跨江中香爐洲，是湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁，也是湘江跨度最大的獨塔斜拉橋。項目為城市主干路，主線長約3.24公里，匝道長約3.85公里，為雙向6車道，設計時速60公里每小時。建成后可容許3000噸級及以上噸級船舶通航。

         通車后將成為長沙第14座（條）跨湘江過江通道，將有效串聯高鐵西城、望城經開區、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區，形成湘江新區主城區到湘陰、寧鄉的大交通走廊，助力望城邁入“湘江時代”，形成一江兩岸比翼齊飛、河東河西聯動協調的城市發展格局。

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