10月6日，在中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標灣溝特大橋施工現場，隨著單線簡支梁的最后156立方米混凝土澆筑完畢，這座特大橋順利貫通。至此，該標段管內的8座橋梁主體工程全部完成。

              沈白高鐵吉林段TJ-6標，地處長白山區，極端最低氣溫-38.4℃，最大凍結深度1.8米，最大積雪深達0.62米。沿線穿越森林保護區、地形起伏、溝谷縱橫，地質結構十分復雜。“我們施工管段的8座橋梁，分別跨越既有渾白鐵路、公路、河道、水庫等，周邊環境敏感點多，生態環境保護要求嚴格，全年有效施工期短，作業條件復雜，質量要求高，安全風險疊加，給施工帶來極大難度和挑戰”，中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部經理唐廷輝說。

              據介紹，工程開工建設以來，項目部圍繞橋梁跨路、涉水、施工環境差，工藝復雜等重難點環節，科學編制施工組織方案和專項應急預案，并積極開展技術培訓、舉辦專家論證會，深入現場開展聯合攻關，不斷優化施工方案，動態調整施工順序，倒排工期、掛圖作戰。 全體參建職工搶前抓早、攻堅克難，通過采取“大平行、小流水”作業方法，確保了各分項工程的協調配合、齊頭并進，安全優質高效地完成了8座大橋的主體施工任務，為后續橋面系及軌道板施工奠定了堅實基礎。

              沈白鐵高鐵是國家快速鐵路網的重要組成部分，也是東北東部地區客運主通道，位于我國遼寧省東部和吉林省南部，正線起自沈陽北站，沿線經沈陽、通化、白山、延邊等7個地市，終至長白山站，全長430.1公里，對于促進區域發展具有重要意義。

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