5月18日，由中鐵十一局承建的荊荊高鐵荊門特大橋與中鐵二十四局承建的滬渝蓉高鐵太白集特大橋轉體梁，將在湖北省荊門市境內同步同時轉體跨越焦柳鐵路，這是全國首次兩座不同高鐵特大橋同步同時轉體跨越焦柳鐵路。
兩座高鐵轉體橋建設現場
此次轉體地點位于湖北省荊門市漳河新區漳河鎮內，兩座轉體梁均為2-56mT構連續梁轉體跨越焦柳鐵路。兩座轉體梁共重約1.3萬噸，轉體轉角將為50°。為減少上部結構施工對鐵路行車安全的影響，兩座橋梁將采用平衡轉體的施工方法：即先在鐵路一側澆筑梁體，再通過轉體使梁體就位、調整梁體線形、封固球鉸轉動體系的上、下盤，使兩座特大橋分別貫通。
兩座高鐵轉體橋建設現場
荊荊高鐵和滬渝蓉高鐵都是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道的重要組成部分，兩條高鐵在荊門西站交匯互通，設計時速均為350公里。其中荊荊高鐵線路全長77.6公里，東西連接沿江高鐵，南北貫通呼南高鐵。滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。
荊荊高鐵的建設可大幅提高沿線運輸質量、縮短城市間時空距離，對于支撐和引導沿線新型城鎮化建設，暢通省內大三角鐵路循環、推動江漢平原振興和中部崛起具有十分重要的意義。
滬渝蓉高鐵建成后，將更好地發揮長三角一體化、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈輻射帶動作用，對推動構建長江綜合交通運輸體系和長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
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