2月9日，重慶日報記者從成渝中線高鐵三標項目部了解到，成渝中線高鐵在通過銅梁區玄天湖時將建設一座跨湖大橋，并設置鋼圍堰用于水中施工，從而最大程度減少工程對水環境的影響。

         “玄天湖是集農業灌溉、城市供水、防洪及生態環境保護為一體的中型水庫。”成渝中線高鐵三標項目經理吳躍光說，為確保水中正常施工，最大程度減少對水環境的影響，他們將在水中建設4個“巨無霸”雙壁鋼圍堰，每個重達100余噸，橋墩最深樁基深入水下42米，相當于10多層樓高。

         成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經渝北、沙坪壩、璧山、銅梁、大足進入四川資陽、成都，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

          成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分，總工期為5年，項目建成后，成都、重慶雙城直達旅行時間將縮短至1小時內。

          同時，成渝中線高鐵還將與西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構進一步完善

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