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運(城)三(門峽)高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線工程全線建成

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2022/12/8 15:31:54 瀏覽:

      12月7日,窯頭特大橋最后一片T梁安全平穩地架設在三門峽公鐵黃河大橋上,標志著運(城)三(門峽)高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線工程全線建成。

       該工程由中國鐵建投資集團投資建設,中鐵十七局集團參建。運三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線是銜接山西運城、河南三門峽之間的大通道,線路全長15.16公里,主線為雙向四車道,設計時速80公里。途經13個村鎮,下穿古下陽城遺址,橫跨三灣濕地保護區,終點位于窯頭特大橋黃河灘涂。

       窯頭特大橋與三門峽公鐵黃河大橋相接,為全線重難點控制性工程,橋梁全長1402米,共34跨,476片T梁。此次架設任務上跨我國“北煤南運”的重載煤運鐵路專線浩吉鐵路,該鐵路平均每小時就有6輛列車駛過,施工天窗時間一周僅兩次,每次120分鐘,是全線施工難度最大、安全風險最高的施工路段。

       工程自2020年8月開工建設以來,建設者綜合運用智慧化、信息化管理手段,加強項目全過程管控。在窯頭特大橋樁基施工中,為解決黃河濕地特殊地質條件下樁基塌孔、縮徑難題,建設者創新采用黃河濕地超長護筒跟進循環使用施工工法,成孔效率提高40%,施工效率提升1倍,工期壓縮50%以上。此工法獲評中國公路建設行業協會2022年度公路工程工法,為黃河濕地特殊地層樁基施工提供了新的施工借鑒。

       運三高速公路是山西南跨黃河、挺進中原的一條重要出省通道,通車后,運城至三門峽兩市車程只需1小時,較原先縮短約30分鐘,為推動山西對外開放和區域經濟發展、促進黃河經濟協作區進一步繁榮安裝了“新引擎”。

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