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東部過境同樂高架橋澆筑完成最后一個蓋梁

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2022/5/20 11:10:33 瀏覽:

                5月18日上午11點30分,中鐵四局五公司東部過境完成同樂高架橋最后一個澆筑蓋梁,至此,該橋左右幅架梁通道完全打通,成為全線下構竣工的第9座橋梁。


                同樂高架橋起點K29+769.85,終點K30+365.03,全橋19跨595.18米,為東部過境高墩柱結構集中線段,60%墩高在30米以上,且穿越工廠區(qū)及三棵松國家森林公園,場地狹小,安全風險高,施工條件艱苦,承擔該橋施工任務的東部過境4分部,自去年3月22日組織實施該橋施工以來,遷改高壓線2條,通信、雨污及自來水管道5處,為保證架梁暢通和開通總工期目標,該部集中優(yōu)勢資源、早布局、查難點、破困局,在安全管理上,嚴格落實安全生產責任制,用正面典型帶動一般,用反面典型糾正態(tài)度,用高頻次“查改”植入安全意識,舍得安全投入,扎牢安全籠子,確保了安全生產;在施工進度推進上,采取難易價格差方式,加大溶巖地質樁基、高墩蓋梁價格權重,讓難險與收益匹配,調動了協作隊伍的積極性,也加快了整個高橋的施工進度;在外部環(huán)境營造上,該部與周邊工廠形成“聯建聯創(chuàng)”紐帶,互通有無,彼此解決了“臨電臨水”“土地占用”“道路修補”和“環(huán)境保潔”等短板問題,創(chuàng)造了寬松的施工環(huán)境。

                據了解,該部已將同樂高架橋優(yōu)勢資源陸續(xù)投入到了金錢坳特大橋的重難點施工上來。

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