11月26日16時50分，隨著右幅第16跨重達127噸的4號T梁精準落位，由中國一冶承建的廣西大新至憑祥高速公路反屯大橋順利完成結構貫通，這也是該項目6座橋梁中首座合攏的橋梁。
廣西大新至憑祥高速公路是廣西“南向、北聯、東融、西合”全方位開放格局的不可或缺的組成部分，對桂西南鄉村振興戰略具有極大的推動作用。反屯大橋全長649米，雙幅寬26米，共16跨需要架設160片40米長T梁。
項目3月24日進場開始樁基施工，采用兩臺420型旋挖鉆日夜施工，42天就完成全部68根樁基作業，提前101天完成施工計劃。8月2日架設首片T梁以來，項目部針對大新地區雨季持續時間長、施工場地狹窄的困難，優化T梁預制施工組織，合理減少存梁及二次倒運，保證了T梁制作和現場架設的施工平衡。反屯大橋項目經理高旭介紹，反屯大橋完成結構貫通后，為后續5座橋梁的施工建設，積累了可資借鑒和利用的管理及技術經驗。記者鄒明強 通訊員楊愛國 向杉
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