氣勢恢宏的杭州灣跨海大橋。 記者 楊輝 攝

　　沈陽-海口高速公路，簡稱“沈海高速”，全長3642公里，途經遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建等多個省份，浙江段則途經嘉興、寧波、臺州、溫州等4座城市，是我國一條重要的東部沿海交通大動脈。

　　這其中，寧波段僅約200公里，但因有一座跨越天塹的杭州灣跨海大橋，其成了沈海高速浙江段的重要組成部分。2008年5月1日，杭州灣跨海大橋正式通車，結束了寧波與嘉興隔海相望千年的歷史，打破了寧波去上海要繞行杭州的慣例，并在曾經的灘涂之上興起了一座活力新城。

　　大橋帶來源源不斷的客流

　　從嘉興駛向寧波，一片煙波浩渺中，獨自屹立海中的“大鵬擎珠”愈發清晰，這是國內首個人工海上觀景平臺——海天一洲。它位于杭州灣的中央，通過匝道橋與大橋主線連接，以雄偉的姿態默默注視著南來北往的過客，成為了大橋的點睛之作。

　　“每年來此觀景的旅客有近50萬人次，每逢節假日，400余個車位經常停滿，不得不限流，55間客房也總是滿房�！�4月13日，寧波市海天一洲旅游服務有限公司運營部經理章夢夢告訴記者，海天一洲自2010年12月運營至今，不僅吸引了大量江浙滬的客人，如今還吸引了安徽、河南等更大范圍的國內客人。

　　落日余暉下的海天一洲。記者 楊輝 攝

　　在海天一洲，客人不僅可以與杭州灣的明月、海濤共呼吸，還可以站在145.6米的高塔上俯視大橋的氣勢恢宏，在大橋展示館中體會建橋的艱辛……“景區多年來也不斷豐富內容，比如新增了國內首個海上彩虹玻璃棧橋、首個海上高空玻璃棧道，吸引著更多的回頭客。”章夢夢說。

　　繼續南行，接近大橋南岸，右側映入眼簾的是有著鮮明中國古代色彩的大型主題樂園——寧波方特東方神畫，4月16日它將迎來開園五周年，已累計接待游客已達1796萬人次。

　　華強方特（寧波）寧波旅游發展有限公司營銷總監謝偉告訴記者，游客大部分來自江浙滬，這很大程度上得益于樂園得天獨厚的位置，“在選址之初，就是看中杭州灣新區憑借沈海高速、跨海大橋成為滬杭甬經濟圈中心地帶及滬甬合作示范區的巨大發展前景，五年的實踐驗證了這一選擇的正確性。”

　　俯瞰大橋南岸服務區。記者 楊輝 攝

　　服務區日均接待車輛8000輛左右

　　開通近13年，總計通行各類車輛1.69億輛，杭州灣跨海大橋成為了杭州灣上最繁忙的通道，目前大橋日均行駛車輛已達5萬輛，去年國慶當日更是以101833輛創下歷史新高，而很多人都將南岸服務區作為駛入寧波的第一個歇腳點，并親切地把這里當作寧波的“北大門”。

　　“日均接待車輛8000輛左右，節假日可達到1.2萬-1.4萬輛，這其中近7%都是滿載著貨物的貨車等�！�4月14日，杭州灣跨海大橋南岸服務區副主任金璐告訴記者，為了服務好南來北往的旅客、司機，服務區從建成之初就以最高的要求標準運行。

　　“我們是全省首家五星級高速公路服務區，不僅配備了寬敞明亮的大型公共衛生間，還有母嬰室、24小時淋浴間、洗衣房、司乘之家等很多溫馨的設置。”金璐帶著記者在服務區參觀，不少細節讓人印象深刻，客貨車分區停放，各區井然有序，甚至還有一個房車營地，可一次性容納10多輛房車過夜，充電、加水都很方便。

　　漫步服務區內，近5萬平方米的綠化及園林式景觀更是省內獨有，讓不少旅客在此駐足。金璐告訴記者，服務區正由傳統來去匆匆的歇腳處，向令人流連的觀光景點蛻變。

　　年產值從1個多億到10億

　　杭州灣跨海大橋不僅促進了寧波從交通末梢到交通樞紐的飛躍，更通過人流、物流、資金流、信息流的匯聚和擴散影響了經濟社會發展各個領域。

　　距離大橋不到8公里，就有這么一家扎根近30年，借助大橋優勢躍升至行業龍頭的企業。走進各個車間、樣品間，智能化流水線生產設備、品類豐富的產品線、充滿人性化和時尚感的設計不禁讓參觀者驚嘆。

　　“現在的廠區建于16年前，就在不遠處，面積更大的新廠區，更現代化、智能化的生產車間、總部大樓、生活服務樓宇群正在建設中�！边@家公司負責人表示，大橋給企業帶來的不僅是年產值1個多億到如今10個億的幾何級飛躍，更是嬰童用品研發、設計、制造、銷售等一系列環式的全面提升。

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