據海絲商報報道 一直以來，武榮大橋都是泉州、南安兩級代表們心中的“牽掛”。今年年初的“兩會”上，南安市十七屆人大常委會常委、市人大代表洪宗榮提出了《關于加快推進武榮大橋建設的建議》，希望為加快武榮大橋的建設加一把勁。

　　如今，在人大代表的推動下，今年10月，武榮大橋正式啟動建設，目前取得了階段性進展，南安片區和泉州北峰組團的連片發展步伐也將進一步加快。

　　“之前人大代表們多次提出加快武榮大橋建設的建議，也被列入泉州市預備重點項目多年，但由于資金等問題，項目遲遲未能落實，我們心里都挺著急的。”洪宗榮表示。

　　新型城鎮化建設穩步推進，泉州的城市建設以市區為主，逐步轉向以市區為中心，以沿海為兩翼，以交通走廊為主軸的發展戰略。隨著福廈鐵路的通車，濱江大道和東西大道的建成通車，作為泉州城市外圍快速路的重要節點，也是連接動車站站前東西大道與南安、安溪區域的重要跨江通道，武榮大橋的建設迫在眉睫。

　　洪宗榮表示，武榮大橋建成后將進一步延展泉州城市脈絡、推動南安片區和泉州市區連片發展，同時，對加速南安豐霞融入泉州“環灣向灣同城化”建設大局，推動城市化進程，完善路網結構，改善區域交通，促進經濟發展，便捷群眾出行等具有重要意義。

　　今年年初，武榮大橋項目包括大橋主橋、大橋引橋段、江濱南路及省道307線立交橋梁工程及配套建設照明、綠化、市政管網等附屬設施已經完成設計，洪宗榮便建議有關部門積極爭取泉州市政府的有效支持，盡快啟動武榮大橋的建設，加速城市化進程，提升城市綜合競爭力。

　　“經過歷年代表們的共同努力，今年泉州市‘兩會’上武榮大橋建設被寫入《政府工作報告》，力爭年內開工建設。10月1日，武榮大橋也順利開工建設，這讓我們激動不已。”洪宗榮說。

　　部門落實 前期手續月底全部完成

　　據了解，武榮大橋項目總投資9.4億元，其中建安費造價7.53億元。項目起點從江濱南路以西起坡，跨越江濱南路、晉江、省道307線之后落地，終點與站前東西大道西段相接，全長2.23公里，主橋長1.29公里，主線采用雙向六車道，設計通車時速60公里/小時。建設內容包括主橋、引橋、江濱南路及省道215線（原省道307線）立交橋工程，并配套建設照明、綠化、市政管網等附屬設施。

　　“武榮大橋是代表和群眾關注的焦點，2019年在市委市政府的部署下，我們局作為武榮大橋項目業主，成立了專項項目班子，著手啟動武榮大橋項目建設前期工作。”南安市城市管理局相關負責人介紹，項目于2019年5月確認橋梁設計方案，隨后城管局便立即抓緊梳理報送項目前期手續，報批時泉州市發改委多次提出修改意見，于2019年8月取得泉州市發改委對項目建議書的批復，2020年1月取得泉州市發改委對項目工可的批復，至此武榮大橋項目具備了項目啟動的前置手續。

　　“對于代表提出的《關于加快推進武榮大橋建設的建議》，局領導高度重視，積極與代表進行見面，并通過有效溝通，增進共識、形成合力，推動這件建議的辦理落實。”市城管局相關負責人表示，現在，武榮大橋項目已按時間節點要求完成立項、選址、用地預審、EPC總承包招標、監理招標、設計方案審查、防洪影響評價、水土保持方案、環境影響評價等前期手續的批復，預計本月底將獲泉州發改委初設批復，至此項目前期所有報批手續已完成。

　　記者走訪 預計春節前完成主鋼棧橋搭設

　　2020年10月1日，武榮大橋項目開工儀式在霞美鎮舉行，時隔2個多月，現在進展如何了？

　　近日，記者來到武榮大橋南岸施工現場，只見現場工程車來回穿梭，工人們正操作履帶吊將一根根鋼梁安裝到施工中的鋼棧橋上，由鋼梁搭成的橋體正一步步向北岸延伸，操作航拍飛機從天上往下看，鋼棧橋就如一條鋼鐵長龍橫亙在水面上。

　　武榮大橋鋼棧橋的建設已經開始（南北岸同時推進）。

　　“目前我們主要在做涉水工程的施工，即南北岸的鋼棧橋同步施工，主鋼棧橋共680米，累計完成270米，剩余410米。我們正在加緊施工，將在春節前完成主鋼棧橋搭設，鋼筋加工廠結構安裝。”武榮大橋項目負責人劉志輝告訴記者，根據項目計劃，預計2021年完成水中主橋樁基及下部結構施工，現澆箱梁完成5聯。

　　“看到武榮大橋項目有了新進展，我心里很高興，對市委、市政府落實代表建議也十分滿意，希望項目業主能夠把好質量關，建百年優質工程大橋，助力南安經濟騰飛。”洪宗榮表示。（海絲商報記者洪麗燕 李想）