隨著“轟隆”一聲炮響，由中鐵十一局五公司承建的樂清灣鐵路小茗山隧道安全順利貫通，為全線按期鋪架奠定了堅實基礎。
中鐵十一局五公司樂清灣鐵路項目橫跨浙江省溫州市永嘉縣和樂清市，線路全長10980.815米，總投資44681萬元。小茗山隧道位于樂清市境內，全長4035.425米，為單線隧道，最淺埋深僅2.2米，全部為鄰近既有線（甬臺溫鐵路）施工。隧道部分洞身為斷層破碎帶、強富水段和淺埋段，安全風險高、技術難度大，是樂清灣鐵路的工期控制性工程。隧道進出口分別途徑樂清市城田村和坭岙村居民區，民房密集。隧道出口距民房最近距離僅25米，協調難度大，環境保護要求高，施工環境復雜。
自進場以來，項目部不畏艱險，克服了鄰近既有線施工、協調難、火工品供應和原材料運輸困難等不利因素，合理配置施工資源，根據現場實際動態優化施工方案，積極組織開展勞動競賽，加強現場質量管控和安全管理。針對隧道出口洞頭段基巖為凝灰巖、弱風化，圍巖質地堅硬及距離周邊民房較近等情況，為減少爆破施工對周邊環境和居民的影響，項目部通過增設斜井和采用膨脹劑非爆破開挖、等離子爆破試驗等方式進行掘進，保障了施工進度。在隧道淺埋段施工中，項目部不斷優化施工方案，通過采用三臺階開挖、加強支護、監控量測和超前地質預報指導施工等措施，安全平穩渡過了淺埋段。經過全體參建人員的共同努力，隧道貫通實現了質量“零缺陷”、安全“零事故”目標。
樂清灣鐵路東起溫州市樂清市樂清灣港區，向西經溫州市樂清市、永嘉縣至鹿城區與金溫線外垟段接軌，線路全長約76.3公里，總投資約為68.44億元。該項目規劃為樂清灣港區聯系并輻射內地的后方通道和既有金溫鐵路的出海通道，建成通車后主要承擔樂清灣港區貨物運輸服務，與樂清灣港區實現水鐵聯運，將改變溫州、樂清沿海產業帶經濟發展方式，增強溫州港口對浙西南、閩東北、贛南等周邊地區向海洋、港口貨物資源的吸附能力，極大地提升溫州港口綜合經濟實力，帶動沿線經濟發展。