最新消息！福廈高鐵安海灣特大橋主塔封頂，預(yù)計明年7月合龍。

　　安海灣特大橋是新建福廈高鐵的控制性工程之一。它位于泉州晉江，跨越安海灣大橋全長9.46公里，主橋采用主跨300米的雙塔斜拉橋，大橋建成后將成為安海灣地標(biāo)性橋梁。為此，工程師們兼顧結(jié)構(gòu)合理和建筑美學(xué)采用貝殼形曲線橋塔。

　　22日中午12點(diǎn)隨著最后一方混凝土澆筑完成，大橋主塔成功封頂。

　　據(jù)工作人員介紹，國內(nèi)高鐵大跨度橋梁設(shè)計大都采用有砟軌道，列車通過時必須減速，影響乘坐體驗(yàn)。而無砟軌道的平整度極高，穩(wěn)定性強(qiáng)。

　　安海灣特大橋是我國首座無砟軌道跨海斜拉橋，它建成通車后將實(shí)現(xiàn)跨海不減速，高鐵通過安海灣主橋只需要6.7秒，大橋主塔封頂后，將進(jìn)入斜拉索施工，大橋主橋預(yù)計將于明年7月合龍，到2022年3月左右，大橋建成完工。

　　新建福廈鐵路是福建省首條時速350公里的高鐵，全長278公里，設(shè)計行車速度350km/h，為我國第一條真正意義上的海洋服役環(huán)境高速鐵路工程。它先后跨越福建湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣。建成后，福州至廈門行程縮至1小時內(nèi)，并將實(shí)現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進(jìn)京”。

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