昨（16日20時50分，由中鐵十七局承建的涪江特大橋190米連續剛構右幅中跨合龍，標志著涪江特大橋主跨順利合龍。作為合安高速的控制性工程，此次合龍為合安高速今年底通車段建成提供了重要保障。
　　涪江特大橋位于重慶市潼南區桂林鎮和雙江鎮，該橋全長1940.96米，雙向四車道，橋面寬25.5米。橋梁施工重難點在于跨涪江190米主跨的41號、42號兩個水中墩基礎施工，為低樁承臺，河床卵石覆蓋層厚，涪江汛期水位漲幅高，水位落差大，施工難度大。
　　針對這些難點，合安高速土建五標項目創造性地采用鋼壁—混凝土組合結構形式圍堰施工，達到了水中基礎快速施工出水的目的，為后續上部結構施工提供了有利條件。
　　“整橋合龍后，我們將進行貫通束的張拉、注漿工作，對成橋質量進行檢測。后續將進入橋面系的施工階段，整個大橋計劃將在10月底全幅貫通。”該標段項目總工徐金桃表示。
　　中鐵建重投集團雙合公司介紹，合安高速全長94.975公里，項目起于合川區草街鎮，止于川渝界潼南區崇龕鎮，按照雙向四車道標準建設，設計速度為100公里/小時。目前，合安高速土建工程形象進度為71.4%，其中路基工程完成98.7%，橋梁工程完成76.2%，涵洞工程完成98.8%，隧道完成97.8%，預計今年底將實現潼南龍形互通至川渝界潼南區崇龕鎮路段建成通車，明年將全線建成通車，屆時合安高速將是連接重慶兩江新區和成都天府新區、重慶江北國際機場和成都天府國際機場最快速最便捷的直達通道,對進一步完善和優化川渝兩地高速公路網，助推成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。

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