9月19日，隨著成都軌道交通8號線一期工程雙橋路站至萬年路站左線盾構機破土而出，該線49個單線區間隧道全部貫通，這標志著軌道交通8號線一期工程全線“洞通”。

　　地鐵8號線一期是連接中心城區內部以及連接中心城區與城區周邊的關鍵線路。工程南起蓮花站，北至十里店站。沿線主要經過雙流區、武侯區、高新區、錦江區、成華區。線路全長29.1km，均為地下線，共設車站25座，均為地下站、其中換乘站14座，設車輛段1座。線路建成后，將起到加密中心城區線網，擴大軌道交通覆蓋范圍，提高軌道交通服務水平的作用。

　　據介紹，成都地鐵8號線一期盾構施工共涉及13項特別重大危險源，213項重大危險源，多次穿越鐵路及高速公路。在施工過程中，成都地鐵首次在盾構施工中采用BIM技術進行建模，合理作業功能區域劃分；首次使用新型材料走道板，進一步增強了隧道內施工通道的安全性；首次對隧道內施工管網實現色標化管理，不斷探索、提升地鐵盾構施工的標準化水平，最終攻克難關。

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